Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Все об агростраховании
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  ufa1.ru, Уфа, 23 декабря 2014 г.

Поддельное ОСАГО покоряет Интернет

Страховщики отмечают: мошенничество с подделкой полисов ОСАГО набирает все большие масштабы. Полисы автогражданки начали продавать даже в Интернете – через сайты бесплатных объявлений. Каким образом мошенники обманывают горожан и как не купить подделку?



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Русский предприниматель, 17 февраля 2003 г.

Поехали...
680 просмотров

Можно без преувеличения сказать, что обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) является сегодня самой обсуждаемой страховой темой в России. Если на рынке страхования жизни основная интрига разворачивается вокруг правил и сроков допуска иностранных страховых компаний в Россию, то для рынка рисковых видов страхования в качестве доминирующей темы сегодня выступает ОСАГО. Эта тема настолько «забивает» все остальные, что, несомненно, заслуживает отдельного рассмотрения. И это совершенно оправданно, поскольку реализация данной программы затронет каждого российского автовладельца и станет, пожалуй, наиболее значительным событием за всю недолгую историю нашего страхового рынка.

Напомним историю событий. Весной прошлого года был принят закон, в соответствии с которым с 1 января 2004 года ни один автомобиль на территории Российской Федерации не будет иметь права передвигаться по дорогам без страхового полиса. Закон вступает в силу в июле 2003 года. А это значит, что за оставшиеся пять месяцев отечественные страховщики обязаны обеспечить реализацию данной программы, а затем все российские автовладельцы обязаны будут приобрести полисы автогражданской ответственности.

Неудивительно, что реализация программы вызывает так много вопросов: в очень сжатые сроки необходимо разработать и утвердить в правительстве оптимальную систему тарифов, продумать и построить соответствующую инфраструктуру, а также убедить автовладельцев в том, что данное мероприятие не является завуалированным налогом, а проводится для их же блага. И это только самое общее видение ситуации.

Следует учесть, что работа по ОСАГО по плечу далеко не всем даже крупным страховым компаниям. Оценки, проведенные страховой компанией «Согласие», показывают, что минимальный объем инвестиций, необходимых для того, чтобы заниматься этим видом страхования (включая вложения в инфраструктуру, рекламу и PR, обязательные членские взносы в Российский союз автостраховщиков (РСА), обучение кадров и проч.), составляет несколько десятков миллионов долларов.

Однако основные проблемы, с которыми предстоит столкнуться страховщикам (и с которыми они сталкиваются уже сегодня), лежат даже не в финансовой плоскости. От них требуется проведение огромной организационной работы, которая должна быть очень хорошо скоординирована. Предусмотрено создание глобальной базы данных по застрахованным, без чего урегулировать убытки просто невозможно. Второе ее назначение — борьба с мошенниками. Согласно проектам, предусмотрен обмен информацией с соответствующим банком данных ГАИ. Конкурс на разработку такой системы был объявлен РСА только в конце 2002 года, а на ее внедрение и отладку вряд ли уйдет меньше трех-четырех кварталов.

Если правила страхования недостаточно тщательно проработают, а урегулирование убытков по данному виду не станет простой и прозрачной процедурой, то раздражение автовладельцев будет нарастать, что в преддверии очередных выборов может дорого обойтись властям.

Еще одна группа рисков, связанных с ОСАГО, — это риски политические, касающиеся размера тарифов, правил страхования, практики урегулирования страховых споров и PR-активности страховщиков. Если страховщики смогут «продавить» тарифы, делающие данный вид страхования коммерчески привлекательным, если его правила недостаточно тщательно проработают, а урегулирование убытков не станет простой и прозрачной процедурой, то раздражение автовладельцев будет нарастать. И эта напряженность в преддверии очередных выборов может канализироваться в направлении пересмотра основных положений закона об ОСАГО или даже его отмены. То есть страховщикам необходимо будет на деле доказывать преимущества ОСАГО как механизма защиты имущественных интересов всех участников дорожного движения.

Страховщиков также настораживает отношение исполнительной и законодательной властей к ОСАГО. В конце 2002 года законодатели нанесли по запущенному ими же проекту ОСАГО весьма чувствительный удар, когда при рассмотрении бюджета на 2003 год в него не были включены расходы на обязательное страхование государственного автотранспорта. Тщетно страховщики взывали к здравому смыслу, тщетно доказывали, что расходы бюджета при страховании не увеличатся, а сократятся. Платить страховщикам государство не захотело, предпочитая разбираться с пострадавшими в результате ДТП с участием гостранспорта самостоятельно.

Размер предложенных Минфином РФ страховых тарифов, слишком низких, по мнению страховщиков, тоже не порадовал потенциальных участников рынка.

Еще один негативный фактор (который, скорее всего, станет основным в вопросе о переносе сроков введения ОСАГО на полгода) — неготовность инфраструктуры. Сегодня не готово ничего — ни сбытовая сеть, ни сеть оценщиков-экспертов (неизвестно даже, есть ли их столько, сколько необходимо, в природе), ни процедуры взаиморасчетов, ни соглашения о взаимном предоставлении услуг аварийных комиссаров и т.д., и т.п.

ОСАГО, по общему признанию страховщиков, является своего рода тестом, пройдя который можно будет дать ответ на вопрос главы правительства Михаила Касьянова: «Есть ли у нас страховой рынок?» Провал этого проекта (вполне возможный) нанесет жестокий удар по авторитету страховщиков и в глазах населения, и в глазах власти.

Впрочем, и выигрыш от успеха данного мероприятия может быть очень серьезным. Одним из препятствий к развитию рынка является отсутствие привычки страховаться. Если страховщикам удастся преодолеть отмеченные препятствия и реализовать программу так, чтобы население было довольно, то велика вероятность того, что автовладелец еще раз придет к тому же страховщику для страхования и других рисков. Удачный опыт внедрения ОСАГО будет в немалой степени способствовать распространению страховой культуры, ведь число легковых автомобилей в стране составляет на сегодня около 20 миллионов, и их владельцы являются достаточно обеспеченными и активными гражданами.

Одним словом, ОСАГО может стать как локомотивом страховой отрасли, так и оттолкнуть людей от страхования в целом.

Андрей ВЕСЕЛКОВ, директор Агентства страховых новостей


  Вся пресса за 17 февраля 2003 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Обязательное страхование, Новые страховые поля, Страховое право, Маркетинг, Тарифы

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28    
Текущая пресса

23 декабря 2024 г.

Казахстанский портал о страховании, 23 декабря 2024 г.
АРРФР сообщил о состоянии страхового сектора за 10 месяцев 2024 года

Казахстанский портал о страховании, 23 декабря 2024 г.
Ограничение банкострахования в Индии не решит проблему недобросовестных продаж

Казахстанский портал о страховании, 23 декабря 2024 г.
Регуляторы Южной Кореи проведут реформы страхования

Официальный сайт Законодательного собрания Ростовской области, 23 декабря 2024 г.
15-е заседание ЗС РО: В бюджете ТФОМС на следующий год заложено больше средств на лечение онкозаболеваний и проведение диспансеризации

Казахстанский портал о страховании, 23 декабря 2024 г.
Две крупнейшие в мире перестраховочные компании объявляют целевой показатель прибыли на 2025 год

ПРАЙМ, 23 декабря 2024 г.
ЦБ назвал регионы с наибольшими рисками мошенничества в ОСАГО

Казахстанский портал о страховании, 23 декабря 2024 г.
Европа продвигается вперед в вопросе обмена данными, чтобы облегчить бремя финансовой отчетности

Телеканал Санкт-Петербург, 23 декабря 2024 г.
Мошенничество на дорогах: как автокредиты и КАСКО стали мишенью для аферистов

Казахстанский портал о страховании, 23 декабря 2024 г.
Карта рисков подчеркивает эскалацию геополитической напряженности

За рулем, 23 декабря 2024 г.
Штрафы по ОСАГО через камеры? Вот что отвечают россияне!

Казахстанский портал о страховании, 23 декабря 2024 г.
Глобальный объем слияний и поглощений вырастет на 15% в 2024 году

Казахстанский портал о страховании, 23 декабря 2024 г.
100 крупнейших компаний Европы признали нарушения кибербезопасности цепочек поставок

Казахстанский портал о страховании, 23 декабря 2024 г.
Немецкие страховщики рискуют потерять долю рынка из-за повышения ставок

Российская газета, 23 декабря 2024 г.
Улетное дело. Мнение эксперта о наказании для пилота в 600 млн рублей за жесткую посадку

Медвестник, 23 декабря 2024 г.
В России хотят создать прозрачную систему учета врачебных ошибок

Парламентская газета, 23 декабря 2024 г.
Выплаты участникам СВО вырастут в 2025 году

ТАСС, 23 декабря 2024 г.
«Преступление и наказание» по-американски: о чем говорит смерть страховщика-процентщика


  Остальные материалы за 23 декабря 2024 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт